EJERCICIOS ALGORITMICOS

Objetivo	Obtener la equivalencia en dólares de una cantidad dada en pesos.
Descripción del problema	Se desea calcular la equivalencia en dólares de una cantidad dada en pesos. Se ingresa el valor de la cantidad en pesos y se obtendrá la equivalencia en dólares.
Identificación de los datos	Entrada: cantidad en pesos Salida: equivalencia en dólares
Proceso	Datos internos:  ninguno Acciones atómicas: a)    Ingreso del valor en pesos de un dólar (VD) b)    Ingreso de la cantidad en pesos c)    ED=CP/VD d)    Retornar la equivalencia en dólares Campos de acción: Calculo de la equivalencia  en dólares dada la cantidad inicialmente en pesos. Secuenciación: 1.      Estructuras de control: No necesitadas
Algoritmo	Ver figura

Vitacora..!!Logica ComputacionaL..!

es nuestra clase de logica nos aplicaron nuestro primer parcial.
No estaba muy dificil pero tampoco facill.:D

los temas del parcial fueron los visto durante las calses anteriores ademas no nos tocaba contestar todo parcial si no que unos contestaban los numeros pares y otros los impares.

Nooo!! se pudo hacer copia, y el tiempo fue muy pocoo.!!

espero pasarloo ;)

Diseño deaviones.!!

Las principales misiones del fuselaje son:


Albergar y proteger la carga de pago

Alojar la cabina de tripulación

Estructura central del avión, donde se acoplan los demás elementos

Alojamiento de equipos y servicios
Fuselaje

Cuerpo cubierto y esbelto. Compromiso entre resistencia aerodinámica y volúmen interior

Esbeltez

(λf). Es la relación entre la longitud del fuselaje y la longitud característica transversal, normalmente el diámetro. Las esbelteces típicas están entre 8 y 12. Por debajo encontramos problemas de resistencia aerodinámica y por encima aparecen problemas estructurales.

5.1 Disposición de la cabina en los aviones de transporte
Los aspectos que afectan a la disposición de los elementos de la cabina son:



Duración del vuelo

Diseño y distribución de los asientos

Impresión estética

Accesos

Servicioes a bordo

Tripulación auxiliar
La distribución general en los aviones de pasajeros es de un pasillo (fuselaje estrecho) para aviones de menos de 200 pasajeros o 2 pasillos (fuselaje ancho) para aviones más grandes. A partir de 500 pasajeros se toman configuraciones no convencionales como 2 pisos o alas volantes.

Un parámetro importante es el volúmen por pasajero, la sensación de confort viene influida por la apariencia claustrofóbica de la estancia. Puede ser imposible realizar viajes de más de una hora en un reactor.

Debemos atender principalmente a las normas que velan por la seguridad de los aviones. Se pretende que los pasajeros puedan salir cuanto antes del avión en caso de accidente, por ello las normas exige un determinado dimensionado interior.



Número máximo de asientos entre pared y pasillo, 3

Fuselaje estrecho



Máximo de asientos = 6

Configuraciones variadas 2+1, 2+2, 3+2...


Fuselaje ancho



2 pasillos

3 asientos en ventanilla. Bloque central de un máximo de 6 asientos aunque nunca se pasa de 5.
Los pasillos son como mucho de medio metro de ancho, normalmente de 45 cm. La altura de los pasillos varia entre los 2 metros y los 2.5. Salvo las restricciones de las normas por lo demás no hay reglas fijas en la disposición de asientos. El parámetro más importante a controlar, la distancia entre filas de asientos, depende únicament de nosotros.



5.2 Diseño en planta de la cabina
El principal parámetro es la longitud. Se suele clasificar en distintas zonas según la clase. La disposición transversal está fijada por criterios de seguridad pero la anchura del asiento y el paso entre filas o pitch es un parámetro que podemos controlar.

feliz dia de la mujer..!!

Mañana lunes 8 de marzo se celebra el Día Internacional de la Mujer, y desde hoy quiero felicitarlas. Comparto lo dicho por la columnista de El Tiempo, Salud Hernández. “El 8 de marzo es sólo una fecha simbólica, que intenta ocultar por un día la realidad vivida por las mujeres durante los 364 días restantes del año.”

Así es, en Colombia vivimos esa realidad que está llena de maltrato físico y emocional; una realidad en la que las condiciones laborales de ellas son inferiores a las de nosotros los hombres; la misma realidad contra la que deben las mujeres luchar con tenacidad para conseguir lo que la sociedad nos da a los hombres con mayor facilidad.

Mujeres, ¡gracias por existir! Las invito a leer y a escuchar a personajes como Salud Hernández y Florence Thomas, quienes sin ser colombianas pelean a diario para dignificar algo que debería ser naturalmente glorificado en nuestra sociedad, la condición de ser mujer.

Ejercicio..!♀

1. se requiere determinar el porcentaje o participacion en los alumnos de logica computacional de acuerdo a la carrera que estudian entendiendose como ing. mecanica, ing industrial e ing electronica.

1- que me piden?-Determinar el porcentaje de participacion de los estudinates de logica.
2-que me dan?-La Muestra (numero de estudiantes de cada ing.)
3-Como hago?- # de estudiantes de cada Programa*100/por El # Total de Estudiantes
de logica. Sumatoria de porcentajes Igual A 100%.

Ejemplo:
ing.mecanica: 250
ing. Electronica:100
ing.industrial:150

500------>100%
250------> x=50%
100------> x=20%
150------> x=30%
  50%+20%+30%=100%


Listo;)♥